高低错落的厂房，宽阔平整的道路，一个个享誉世界的知名企业布局其间……今天，当人们行走在东风公司襄阳基地，常常会被一股股生机勃勃的现代化气息所吸引。而在30多年前，这里还是一片连绵起伏、一望无垠的黄土岗地。

　　20世纪80年代，中国第二汽车制造厂（简称二汽）的决策者们谋划着企业发展的长远大计。经过缜密的论证、反复的选择，二汽的决策者们将目光投向拥有立体交通优势的襄阳，在这里兴建第二基地。历史从此赋予了襄阳一个千载难逢的发展机遇。

　　1983年9月，二汽铸造三厂在襄阳城北油坊岗开工建设。数以千计的创业者、数以亿计的建设资金，汇聚在这个小村里。施工机械的轰鸣声，打破了黄土岗地的宁静。此时，又一个振奋人心的消息传来，二汽将上马30万辆轿车项目。襄阳的决策者们清醒地意识到，谁抓住这个项目，谁就能插上经济腾飞的翅膀。

　　1984年，襄阳成立了“支持二汽轿车基地领导小组”，全力服务二汽襄阳基地建设。要土地，“七五”期间，襄阳市按照最优惠的价格为二汽提供土地600多亩，仅此一项为基地建设节约资金1.4亿元；要服务，一条条平坦的道路向二汽延伸；缺资金，在基地建设10年间，襄阳市共为二汽减免费用、落实政策性补贴和直接投入达2亿元。

　　1984年10月，二汽襄阳基地开工建设。很快，二汽铸造三厂、柴油发动机厂、轿车装试厂、动力厂相继竣工投产。1990年10月，占地2514亩、亚洲最大最先进的试车场——二汽试车场顺利竣工。1992年9月，第二汽车制造厂更名为东风汽车公司。“东风”来，“龙头”抬。2000年，全市汽车工业产值首次突破百亿元大关，达112亿元，占全市工业总产值的39.5%。以整车为龙头、以汽车总成为骨干、以零部件为依托的汽车产业发展格局逐步形成，汽车产业迅速成长为襄阳的龙头产业。2010年，全市汽车产业产值突破1000亿元大关，达1074.3亿元，占全市工业经济总量的46.7%，襄阳成为全国千亿级汽车产业城市之一。

　　襄阳城北焕发出新的生机。绵延的黄土岗上，挺立的不再只有小麦、玉米，还有林立的厂房；贫瘠的土壤里，生产出来的不仅有芝麻和棉花，还有崭新的汽车零部件和一批又一批的轿车。

　　汽车产业是襄阳的龙头产业，是襄阳工业经济高质量发展的“定海神针”，对襄阳经济发展的带动作用明显。“十二五”以来，围绕整车和关键总成近地化配套以及集群集聚发展，襄阳汽车产业形成了以高新区为核心，辐射多个县（市、区）的区域发展格局，配套能力和集聚度不断提升。全市汽车产业长期保持高增速，东风公司襄阳基地功不可没。

　　从无到有、从弱到强、从低端到高端、从零部件到整车、从传统动力汽车到新能源汽车、从单一的汽车制造业向汽车产业化迈进……经过多年发展，东风公司襄阳基地带动襄阳汽车产业创造出一个又一个奇迹，高高抬起襄阳工业发展的“龙头”，成为全市经济发展的强力引擎。